上汽通用五菱爆款车型e100升级版e200日前已经进入公示阶段，该款车型将拥有更多电量和更长续航里程。继配套e100车型后，澳洋顺昌旗下天鹏电源再次进入上汽通用五菱供应链体系，顺利配套e200车型，相关电芯仍然采用nca高镍三元18650圆柱锂电池。
据了解，宝骏e200是4座，预计2018年第四季度上市，补贴后售价预计10.5-12万元。
日前宝骏e100刚刚推出了2018款车型，主要是电池容量从14.9kwh提升到了19.2kwh，综合续航里程也从155公里增加到200公里，售价则保持不变。而最新曝光的这款e200车型，基于e100平台打造，1600mm的轴距，1310mm和1320mm的前后轴距都完全保持不变，车轮部分也保持145/70r12规格配置。
从宝骏e100(2018款)与宝骏e200的车型配置数据来看(详见下图)，业内人士分析，两款车型的主要进步体现在电池组部分。e200车型将电池系统额定电压从113v提升到115v，额定容量也从170ah提升到209.3ah，如此一来，e200电池系统能量达到了24.1kwh，较刚刚升级了电池系统的2018款e100进一步增加了4.9kwh。车身整备质量差别不算太大，小幅增加了12公斤，参照2018款e100的200公里综合续航里程，预计接下来的e200车型续航里程可以达到250公里左右。预计其售价也将较e100有所抬升，大约在10.5-12万元区间，毕竟除了续航里程的增加，e200车型在配置方面同样有所提升。
随着上汽通用五菱纯电动车型系列逐步往a级及更高级别车型发展，天鹏电源将加快推出21700系列电芯以适应客户更高要求。
据天鹏电源总经理陈璇介绍，在同行普遍产能利用率不高的情况下，公司锂电池基本满产满销状态，现有订单已经排到9月，产能很紧张。
在电动汽车市场方面，公司以往老客户订单较稳定，另外2018年nca量产后新开发的客户如上汽通用五菱和知豆等客户也在逐步上量，预计下半年电动汽车订单数量会进一步增长。
在电动工具市场方面，全球前五的电动工具公司，比如百得，tti，博世等公司，每年使用锂电池大约在10-15gwh左右，主要合作的锂电供应商为松下、索尼、lg和三星等日韩企业的圆柱锂电池。
目前天鹏凭借其产品优质的性能成功打进了这一市场，现已给其中一家批量交货中，另外几家也正在小批量验证中，除此外，国际上排名靠前对品质要求较高的电动工具品牌都是天鹏客户，国内方面，知名企业如小米等的系列产品天鹏也在开始供货。目前天鹏在电动工具市场上直接跟日韩电池公司正面竞争。根据客户规划，在完成产能扩充后，客户的订单会达到每年gwh级。
为适应快速增长的市场需求，天鹏正在积极扩产中。现在产能为3gwh，其中2gwh能够量产nca和811高镍圆柱电池，今年年底还会扩充2gwh产能，这部分设备已经陆续到货开始安装了。2019年继续扩充3gwh产能，主要是生产高镍21700圆柱电池。